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車輛管理系統


智能停車場管理系統,是現代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統稱。是將停車場完全置于計算機統一管 理下的高科技機電一體化產品。他以感應卡IC卡或ID卡(最新技術有兩卡兼容的停車場)為載體,通過智能設備使感應卡記錄車輛及持卡人進出的相關信息,同時對其信息加以運算、傳送并通過字符顯示、語音播報等人機界面轉化成人工能夠辨別和判斷的信號,從而實現計時收費、車輛管理等目地。  

        道閘由減速箱、電機、(或者采用液壓)傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。 隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增,對道閘的需求量也越來越大,對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環境下使用)、抽風降溫系統(及時降低電機溫度)、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ,根據現場實際通道寬度而定。道閘已越來越向高科技方面發展,以適應市場對產品的需求,在停車場系統管理中成為關鍵的車道設備。

系統組成

      根據設計原理,智能停車場管理系統可分為三大部分:信息的采集與傳輸、信息的處理與人機界面、信息的儲存與查詢。

系統功能

      車輛感應IC卡,可以存儲持卡人的各種信息。 感應IC卡安裝在每輛車的駕駛室里面,當車駛過讀感器的感應區(離讀感器2米左右)時,感應IC卡通過讀感器發過來的激發信號產生回應信號發回給讀感器。讀感器再將這個讀取信號傳遞給停車場控制器,停車場控制器收到信息后,經自動核對為有效卡后,車閘自動開啟,數字錄像機開始錄像,拍下該車進入時的照片,電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進出入的信息。

停車場收費系統

        停車場收費功能,車輛進場時從出票機中領取臨時卡,出場時需繳納規定的費用,并經保安確認后方能離開。車輛進入停車場時,地感線圈自動檢測到車輛的到來,自動出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨,請取卡”。根據出票機上的提示,司機按“入口自動出票機”上的出票按鈕,自動出票機將自己吐出一張感應IC卡,并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟,MP4NET數字錄像機啟動拍照功能,控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時,司機將感應IC卡(臨時卡)在出口票箱處的感應區一晃,停車場控制自動檢測出是臨時卡,道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”,司機將卡還給保安,交完費后,保安將各市停車特用發票給司機。交完費后,經保安在收費電腦上確認,道閘開啟,數字錄像機啟動拍照功能,照片存入電腦硬盤,控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費,交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。

停車場管理

        停車場管理功能是對停車場信息集中匯總、綜合處理、智能反應的核心功能,管理者通過停車場管理功能全面掌控停車場各項信息指標,實現綜合發布、統一調度、自動備份、報警提示等功能。

車位引導

        通過短信查詢、網上查詢、終端顯示等多種方式向駕駛員提供停車場的車位占用狀況、內部行駛路線等信息,以優化、便捷的方式引導駕駛員找到停車位。

該功能能夠減少為尋找車位而耗費的時間,平衡停車在時間與空間上的競爭,改善由尋車位造成的車流擁堵。同時,對提高停車設施使用率、優化停車場經營管理以及促進商業區域的經濟活力等方面有著極其重要的作用。


反向尋車

        在商場、購物中心等大型停車場內,車主在返回停車場時往往由于停車場空間大,環境及標志物類似、方向不易辨別等原因,容易在停車場內迷失方向,找不到自己的車輛。反向尋車功能,通過智能終端或手機短信查詢車輛所停的位置及引導路線,方便用戶盡快找到車輛停放的區域。

特殊車輛管理

        特殊車輛管理是智能停車場的一項重要升級功能,利用車位感知、視頻識別、智能讀卡等技術手段,為特殊車輛提供專屬權限,停車場入口能夠主動識別特殊車輛身份,自動引導進入專屬車位。當特殊車輛的車位被非法占用時,系統自動予以報警。


圖像對比

        對車輛和持卡人在停車場內流動時進行圖像存儲。文字信息的采集并定期保存以備物管處、交管部門查詢。車輛進出停車場時,MP4NET數字錄像機自動啟動攝像功能,并將照片文件存儲在電腦里。出場時,電腦自動將新照片和該車最后入場的照片進行對比,監控人員能實時監視車輛的安全情況。



車位引導系統是能夠引導車輛順利進入目的車位的指示系統。一般情況是指在停車場引導車輛停入空車位的智能泊車引導系統,由智能電腦系統對車位進行檢測,通過顯示屏顯示空車位信息,司機通過該信息,實現輕松停車。

車位引導系統主要用于對進出停車場的停泊車輛進行有效引導和管理。該系統可實現泊車者方便快捷泊車,并對車位進行監控,使停車場車位管理更加規范、有序,提高車位利用率;車場中車位探測采用超聲波檢測技術,對每個車位的占用或空閑狀況進行可靠檢測。在每個車位上方安裝超聲波探測器即可探測到有無車輛停泊在車位上,管理系統將所有探測信息實時采集到系統中系統通過計算機實時將引導信息反饋給每個引導指示信號器。


原理簡介


其原理是首先利用車輛探測器來實時獲得車位占用信息。中央控制器根據預先定義的停車策略對顯示屏和引導牌進行相應的顯示,用戶只需按照指示就可以順利將車量停入車位。

車位引導系統分為幾個模塊:車位數據探測模塊,中央處理模塊,信息發布模塊,信息顯示模塊。這種技術的核心在于車位探測和邏輯判斷   

車位探測可分為:超聲波探測,紅外探測,地感線圈探測等。   

邏輯判斷:由程序編寫實現,由于每一個停車場的情況都不同,車流方向都不同,出入口數量等都存在差異,因此,每一個停車場的車位引導系統都是特定的定制系統,因此,該模塊成為該系統的核心競爭點。

通過對停車場內部各車位的停車狀態進行檢測,將停車狀態信息通過管理器上傳到數據轉換器,再由數據轉換器匯總到引導監控系統,分析處理停車狀態數據,并在引導信息屏中(LED)發布空車位信息,引導司機迅速找到停車位,實現輕松停車。

系統結構 

系統由三部分組成:   

1、第一部份是數據采集系統:它由車輛探測器和控制器組成。   

2、第二部份是中央處理系統:其功能對采集數據進行分析,并在相應輸出設備上進行顯示。   

3、第三部份是輸出顯示系統:它由顯示屏和引導牌組成。 工作原理 通過車位探測器,將停車場的車位數據實時采集,系統對停車場的車位相關信息進行收集,并按照一定規則通過數據傳輸網絡將信息送至中央處理系統,由中央處理系統對信息進行分析處理后,將各相關處理數據通過輸出設備,給停車場內各指示牌、引導牌等提供信息,指導車輛進入相關車位。對于相關的車位信息,系統提供數據查詢接口。

引導流程

超聲波探測器和地感探測器巡檢車位即時狀態,上傳停車狀態信息數據轉換器上傳車位信息到引導監控系統通過對于停車狀態的邏輯判斷,從大區域到局部區域初步引導通過高亮LED紅/綠燈車位引導到空車位。

系統功能

- 引導車位輕松、快捷停車,節約時間,降低油耗   

- 對停車場利用情況做統計,合理分配資源,增加停車場經營效益    

- 提升停車管理水平,提高物業管理形象   

- 減少物業管理人力資源成本投入   

- 輕松實現車位預訂服務   

- 準確的日、月、年停車數據統計分析

系統創新

自動設置探測器與地面的初始高度   

采用軟硬件結合的方法對實際車位數量進行修正,實際停車狀況更加準確

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